氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。氣缸作為一種重要的氣動執行元件，在工業生產中廣泛應用。單作用氣缸的活塞僅一側供氣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或后退動作。下文為您帶來雄克氣缸的緩沖和潤滑。
1.氣缸的緩沖為什么重要?
氣缸有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。而且，沖擊造成的噪音也相當要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB，那整個工廠的噪音會高達140dB，就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經達到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限，因而無法用于工業生產。
2.氣缸的緩沖有以下幾種方法：
第一種，也是***簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過******的阻尼孔設計，使用礦物油作為介質，來平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。優點是從小能量到大能量的廣泛范圍都無需調節，可以實現***佳的能量吸收。第二種方法是橡膠緩沖(活塞桿的兩端設置了緩沖墊)。這種方法的緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止噪音。需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。第三種方法是氣緩沖(通過活塞運動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實現緩沖)。緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時，腔內壓力快速上升，該壓力對于活塞產生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。這種方法的特點是通過調節緩沖閥的開度，緩沖能力可調。開度越小，緩沖力越大。利用氣缸動作時的背壓而實現緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
3.氣缸的潤滑氣缸的潤滑目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。
一般用以下兩種方法，一是給油潤滑，使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。二是非給油潤滑，僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業化學顏料的性質影響，或者對檢測儀器的精度影響等。一旦使用了給油潤滑，就需要持續使用，一旦停用，壽命急劇下降。因而包括雄克在內的氣缸生產商大部分使用非給油潤滑。
